Tikrai įdomu, kad tarptautinių prekybų metu puikiai bendraujame su klientais, tačiau atvežus krovinius ir laukiant, kada bus išleista, atsirado naujų problemų.Klientas, ypač naujas klientas, importuojantis pirmą kartą, gali mūsų paklausti, kodėl jie sumokėjo už jūrų transportą, o pranešimas apie atvykimą su nauja sąskaita laukia, kol bus apmokėta?
Panaudokime CNF (CFR) terminą, kurį dažniausiai naudojame kaip pavyzdį: šis prekybos terminas reikalauja, kad tiekėjas paruoštų krovinius ir išsiųstų į pirkėjo uostą, iš tikrųjų atsakomybė nuo tiekėjo keičiasi pirkėjui, kai tiekėjas pakrauna krovinius į laivą toje vietoje, kur gabenama. pradėti, tai yra, tiekėjas ir pirkėjas susitaria dėl pristatymo termino, krovinio ir kt.viskas aišku, už ką pirkėjas sumokėjo (produktų vertė + gabenimas jūra + kitų dokumentų mokestis, pvz., CO) ir ką turėtų daryti tiekėjas (paruošti krovinius, užsakyti laivą, išsiųsti krovinius į paskirties uostą)
Klausimas, kas mokės už šios prekybos termino paskirties mokestį?žinoma, atsakymas yra pirkėjas, šis mokestis bus rodomas, kai kroviniai atvyks ir apmokestins uosto sandėlis arba vietinė muitinė, mokesčio pavadinimas gali būti mokestis, jūrų krovinių pirkėjas sumokėjo už krovinio kelionę jūra, neįskaitant jokio mokesčio po krovinių atvykimo į paskirties vietą uoste, tiekėjas viską gerai sutvarkė ir sumokėjo už tai, ką turėtų sumokėti iki krovinių atvežimo, ar pirkėjas gali pagalvoti, ar galite nieko nemokėti ir krovinius išleisti iš muitinės?jei vis dar kyla abejonių, pirkėjas gali susisiekti su savo ekspeditoriumi ir patikrinti atsakymus.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie mokestį, susisiekite su Groupeve, kad patvirtintumėte prieš užsakymą!
Paskelbimo laikas: 2021-08-20
